停车场道闸系统常见的防砸技术有什么？

　　道闸想来大家并不陌生，它是用来控制车辆的出入停车场的一类设施，在经过车辆的时候，闸杆上升，车辆经过后闸杆下降。由于技术或者是管控这类的缘故，闸杆砸车或者是砸人的状况时常出现，促进车辆受损，人员遭到伤害，出现责任纠纷的问题，这就致使大家对该系统的安全性变得高度重视，该停车场道闸系统常见的防砸技术有什么呢？接下来我们来给您介绍。

　　1.红外线防砸

　　这类方法是在出入口道闸两侧安装红外线对射装置，在闸杆下降过程中，如果有车辆驶进，红外线受阻，闸杆便会自行上升，反应比较快速。不过红外线的对射范畴小，并且极其容易遭到雨雪天气的影响。

　　2.地感防砸技术

　　通常停车场都配有地感，当停车场道闸系统的车辆检测器检验到地感触发信号便会控制闸杆始终上升并维持竖直状况，等到地感讯号消失时才会落杆。这类防砸技术重点在于地感线圈的平稳性，假如地感受到影响，便有可能会不灵，并且地感只能够检验车辆，不包括防砸人的作用。

　　3.数字防砸

　　这类技术安全性比较高，自然成本费用也比较高，数字式自行检防砸车测技术，不需要其余辅助保护设备，实时准确的收集闸杆运作数据监控运行，如果运作过程中受阻，闸杆将快速上升。

　　4.压力波防砸

　　这类停车场道闸系统主要是安装遇阻返回装置，当闸杆下降过程中接触到车辆或者是过路人（接触力度是能够调节的），装置在闸杆下面的橡胶条遭到阻力，智能遇阻返回装置马上将落杆状况转换为起杆状况，闸杆上升，防止砸车砸人。